Годишње око 2.000 возача у Србији остане без дозволе, а повратак за волан захтева обавезни семинар од 40 часова.

Годишње око 2.000 возача у Србији остане без возачке дозволе и мора на обавезни семинар од 40 часова пре поновног полагања.

Цео поступак у АБС кошта 43.000 динара, уз пријаву, испит и издавање уверења.

Семинар траје 14 радних дана, а један пропуштен час поништава цео програм.

Одузимање возачке дозволе за многе је хладан туш, али и почетак дугог и нимало јефтиног процеса. Возачи који желе поново да се нађу за воланом, морају проћи кроз обавезни Семинар унапређења знања из области безбедности саобраћаја.

 

А њих је годишње чак 2.000. Према Закону о безбедност саобраћаја (ЗОБС), у четири тешка случаја кршења саобраћајних прописа возач у Србији може остати без возачке дозволе.

 

То су сакупљених 18 казнених поена (или 9 поена за возаче са пробном дозволом)

Правоснажна пресуда за кривично дело против безбедности саобраћаја које је за последицу имало смртни исход

Више од једног правоснажног осуђивања у року од 5 година за дело са тешким телесним повредама другог лица

Више од једног правоснажног осуђивања у року од 3 године за дело са телесним повредама или имовинском штетом.

Сваке године чак до 2.000 „понављача“

„Понављача“, оних који због наведених дела поново полажу возачки испит, како прича директор Агенције за безбедност саобраћаја (АБС) Бранко Стаматовић, годишње је чак до 2.000.

 

– Најчешће то су они који су скупили казнене поене за прекорачење дозвољене брзине и за вожњу под дејством алкохола. Шта више, више од половине казни чине оне због алкохолисаности за воланом, јер ти прекршиоци не изгубе дозволу одмах, него постепено тако што једно добију 4, једном 8, а једном 10 поена и тако скупе 18 или 20 казнених поена што је довољно за губитак дозволе. Све то говори у прилог да је већина њих упућена на семинар и поновљени возачки испит не због незнања, него због бахатости у вожњи – наводи Стаматовић.

 

Говорећи о карактеристикама оних који су упућени на семинар који организује АБС, њен директор каже да просечни полазник има око 40 година и завршену средњу школу, те да чак 98 одсто њих су – мушкарци.

 

Семинар без права на изостанак

Што се тиче структуре семинара, наш саговорник каже да он практично представља поновно полагање возачког испита, али под изузетно строжим правилима.

 

– Семинар трају 14 радних дана са 40 наставних часова. Предавања су сваким радним даном од 17 до 20 часова. Након одслушаних часова, испит се организује последњег дана семинара. Оно што је важно напоменути јесте да ако полазник пропусти само један једини час, целокупан семинар се поништава и мора се слушати од самог почетка – истиче директор АБС.

 

Иначе, без обзира на то да ли је полазнику дозвола одузета због сакупљених поена или тежег саобраћајног прекршаја, програм семинара је идентичан за све “понављаче”: Обнављање прописа и правила саобраћаја трају 15 часова, рад на промени свести, ставова и разумевању личне одговорности у саобраћају трају 16 часова, док интерактивне радионице и дискусије трају 9 часова.

 

„Већина губи дозволу због бахатости, а не незнања“

Александра Конц Јаблан, професорка на Семинару и инструкторка вожње, раније је испричала да већина полазника не губи возачку дозволу зато што не зна прописе, већ због свесног кршења правила.

 

– Свако од тих возача зна да се не сме прекорачити брзина и да није дозвољено возити под утицајем алкохола. Зато је семинар врло пажљиво осмишљен и фокусиран на промену понашања. Најчешћи прекршаји су неприлагођена брзина, вожња под дејством алкохола или психоактивних супстанци, али и употреба мобилног телефона, што драстично успорава реакцију возача – објаснила је Конц Јаблан.

 

Напоменула је да се на часовима јасно види промена става код возача, иако у почетку на семинар гледају као на врсту казне.

 

– Најважнији закључак је да људи схвате да је казна најмање зло које може да се деси. Свака новчана казна може да се плати, забрана прође, па и затворска казна, али трајне последице, повреде и изгубљени животи су оно што се не може вратити. Многи полазници на крају признају да су тек на часовима схватили колико је безбедност важна, не само за њих, већ и за њихове породице – поручила је саговорница.

 

Цех за грешке: Обнова знања кошта 43.000 динара

Иначе, целокупан процес поновног полагања возачког испита у АБС кошта 43.000 динара.

 

Трошкови су рашчлањени на следеће ставке:

 

Пријава за семинар: 25.000 динара (плаћа се при предаји документације)

Полагање испита знања: 15.000 динара (плаћа се пре изласка на тест)

Издавање уверења о положеном испиту: 3.000 динара.

 

курир.рс